Мобильная лебедка на 12 вольт с реверсом

По мере необходимости пришлось собрать мобильную лебедку на 12 вольт грузоподъемностью от 500 до 1000 килограмм.

За основу был взят стартер от ВАЗ-21015, точнее только сам электродвигатель, потому что изначально была идея сделать лебедку с реверсом.

От старой советской электродрели был взят редуктор.

Передаточное число редуктора 1х20.

Чтобы закрепить редуктор на корпусе лебедки пригодился клупп для крепления плашек, с помощью которых нарезают резьбу.

Получился вот такой привод.

Соединение простое – одна сторона приварена, а другая крепится через болт, типа кардана.

Чтобы ничего не намотало на вал, закрыл крышкой из тонкостенной трубы.

Барабан лебедки состоит из 3 частей.

Труба с болтом для крепления троса:

Вал с шестерней:

Боковых крышек:

Так же понадобились 2 подшипника с корпусами:

Барабан лебедки будет крепиться в крышки

К этим крышкам крепим подшипники. На подшипниках будет стоять барабан.

Чтобы трос не слетал с барабана, сделал направляющую.

Барабан в сборе.

На барабане видно шестерню, которая будет вращаться от электропривода. Передаточное число 1х5.

И вот уже готовая лебедка.

Лебедка получилась мощной, обороты вполне устраивают, легковую машину из грязи вытягивает, главное, чтобы было за что ее зацепить. В поле просто забивал кувалдочкой штырь длиной 60 см в землю, цеплял за него трос и вытаскивал.

Забыл сказать про кабель – он должен быть не менее 6 мм², но лучше 10 мм².

Ни в коем случае нельзя напрямую цеплять такую лебедку к буксировочному крюку авто от которого подключено 12 вольт, а только через тканевый трос!

Когда вытягиваю машину, то двигатель не глушу, чтобы не посадить аккумулятор.

Надо как-нибудь сделать видео.

Для тех, кто захочет повторить выкладываю схему подключения кнопок для получения реверса.

Николай Евдокимов.